前些年,我國(guó)停車(chē)場(chǎng)智能管理技術(shù)還是一片空白,也談不上技術(shù)理念。為了擺脫這種現(xiàn)狀,有關(guān)部門(mén)采取了相應(yīng)的措施,制定了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃,為我國(guó)停車(chē)場(chǎng)智能化管理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),技術(shù)獲得較快發(fā)展。作為智慧城市建設(shè)的重要部分,我國(guó)智能停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展?jié)u入佳境,整體成上升發(fā)展趨勢(shì),未來(lái)也向著更加智能化的方向前行。
智能停車(chē)場(chǎng)建設(shè)是智慧城市重要部分
改革開(kāi)放以后,我國(guó)迅速成長(zhǎng)為世界上第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和第二大汽車(chē)消費(fèi)國(guó),停車(chē)場(chǎng)的需求也逐漸增加。據(jù)權(quán)威部門(mén)數(shù)據(jù)表明,截至2006年底,中國(guó)汽車(chē)保有量突破3500萬(wàn)輛,私人汽車(chē)擁有量已達(dá)2925萬(wàn)輛,其中4年以?xún)?nèi)的新車(chē)占到百分之六十。到了2010年之后,國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量將達(dá)到5600萬(wàn)輛左右,而且每年汽車(chē)增長(zhǎng)率都以50%~80%的速度增長(zhǎng),這就導(dǎo)致了50%的汽車(chē)無(wú)序停放現(xiàn)象,隨之而來(lái)的還有車(chē)多位少、停車(chē)難等停車(chē)問(wèn)題,停車(chē)位短缺可見(jiàn)一斑。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)成為了推動(dòng)城市發(fā)展不可或缺的一部分。
眾所周知,停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車(chē)場(chǎng)秩序,有效地促進(jìn)停車(chē)場(chǎng)有限車(chē)位利用率的提高,緩解停車(chē)難題,因此其需求將不斷地上升。來(lái)自《2006年-2014年中國(guó)出入口控制與管理系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)研究及重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力深度調(diào)研報(bào)告》的數(shù)據(jù)何分析稱(chēng):2009、2010、2011三年的停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模分別為11.5億元、14.5億元、18億元,并初步推測(cè)截止至2014年年底,我國(guó)停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)需求將超過(guò)37億元,并有望達(dá)到40億元。智能停車(chē)場(chǎng)就是能夠集中解決人們?cè)谕\?chē)過(guò)程中遇到的停車(chē)難、找車(chē)難、通行速度緩滯、繳費(fèi)方式單一等等問(wèn)題,充分滿(mǎn)足人們切實(shí)需求的現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng),解決停車(chē)難是其中早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。
停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,國(guó)內(nèi)各種大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車(chē)(機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽中心)、中小型商業(yè)收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)(酒店、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、劇院配套)、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等都有相應(yīng)的應(yīng)用,且不同的停車(chē)場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問(wèn)題,對(duì)于停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部的停車(chē)引導(dǎo)、找車(chē)、快速進(jìn)出等功能則鞭長(zhǎng)莫及,而且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問(wèn)題,更別說(shuō)進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。
智能停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)處于上升期
國(guó)內(nèi)的智能停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展了20多年,2000年以前屬于起步階段,大家學(xué)習(xí)國(guó)外的技術(shù),攻克技術(shù)難題,當(dāng)時(shí)城市中車(chē)輛和停車(chē)場(chǎng)也不多,市場(chǎng)容量有限,當(dāng)時(shí)停車(chē)并不難,而車(chē)輛屬于貴重物品,所以,系統(tǒng)的主要管理目標(biāo)是車(chē)輛的防盜和安全問(wèn)題,智能停車(chē)系統(tǒng)屬于安防行業(yè)的門(mén)禁一卡通系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng),這個(gè)行業(yè)劃分習(xí)慣一直保持至今。
而2000年后,尤其是2005年以后,車(chē)輛快速增長(zhǎng),并大幅降價(jià),車(chē)輛已不是什么貴重物品,而停車(chē)的主要矛盾是車(chē)多位少無(wú)處停車(chē)的問(wèn)題,而隨著停車(chē)場(chǎng)越建越大,車(chē)位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?chē)、快速出入、城市停車(chē)誘導(dǎo)等系統(tǒng)發(fā)展了起來(lái),智能停車(chē)系統(tǒng)更多的被看作是城市靜態(tài)智能交通領(lǐng)域的一部分,這就回歸了停車(chē)屬于交通領(lǐng)域的本質(zhì)。
停車(chē)場(chǎng)是一個(gè)系統(tǒng),除了硬件外,還有很多軟性的服務(wù)。以北京紫光為例,除了各種停車(chē)管理系統(tǒng)外,還投資運(yùn)營(yíng)了51park無(wú)憂(yōu)停車(chē)網(wǎng)站,目前主要在北京開(kāi)展業(yè)務(wù),它主要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上車(chē)位查詢(xún)、車(chē)位預(yù)定、月卡交易、錯(cuò)時(shí)停車(chē)、預(yù)約洗車(chē)等功能,為會(huì)員提供多種人性化服務(wù)。有手機(jī)客戶(hù)端軟件供智能手機(jī)客戶(hù)免費(fèi)下載。待北京業(yè)務(wù)開(kāi)展成熟后,我們將向其他城市推廣。
全視頻智能停車(chē)成未來(lái)發(fā)展方向
近年來(lái)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,我國(guó)私家車(chē)的數(shù)量猛增,幾乎所有的大都市無(wú)一例外地車(chē)滿(mǎn)為患,要找停車(chē)位更是一位難求,這促使國(guó)內(nèi)智能化停車(chē)場(chǎng)管理產(chǎn)業(yè)開(kāi)始升溫。傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問(wèn)題,對(duì)于停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部的停車(chē)引導(dǎo)、找車(chē)、快速進(jìn)出等功能則鞭長(zhǎng)莫及,而且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問(wèn)題,更別說(shuō)進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。
全視頻智慧停車(chē)場(chǎng)綜合解決方案在集成停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)資源方面有著卓越的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)從車(chē)輛快速進(jìn)場(chǎng)、快速停車(chē),到車(chē)主返回車(chē)場(chǎng)時(shí)快速找車(chē)、快速繳費(fèi)等一系列完整的、全自動(dòng)化的功能,從而有效解決包括商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等公共場(chǎng)所在內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)由于車(chē)流量大造成的停車(chē)慢、繳費(fèi)慢、停車(chē)難、找車(chē)難等社會(huì)問(wèn)題,將停車(chē)場(chǎng)的資源充分化和數(shù)字化,這是功能單一、系統(tǒng)協(xié)作性差的傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)所遠(yuǎn)不能及的。
智能停車(chē)場(chǎng)就是能夠集中解決人們?cè)谕\?chē)過(guò)程中遇到的停車(chē)難、找車(chē)難、通行速度緩滯、繳費(fèi)方式單一等等問(wèn)題,充分滿(mǎn)足人們切實(shí)需求的現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng),解決停車(chē)難是其中早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。
停車(chē)難能否得到有效解決,不僅關(guān)系到車(chē)主的切身利益,更是一個(gè)城市文明建設(shè)進(jìn)程的風(fēng)向標(biāo),解決的方法無(wú)非是開(kāi)源和節(jié)流,而對(duì)于土地資源緊缺的我們國(guó)家來(lái)說(shuō),“節(jié)流”才是根本,也是我們正在做的。我們知道,節(jié)流就是進(jìn)行資源的優(yōu)化配置,這一方面,科拓提出的全視頻智慧停車(chē)場(chǎng)解決方案在提高停車(chē)場(chǎng)使用率、降低路面停留車(chē)輛數(shù)、減少車(chē)輛有害氣體排放量、實(shí)現(xiàn)有限資源的合理利用等方面有突出表現(xiàn),從車(chē)主在快速免取卡進(jìn)入停車(chē)場(chǎng),到進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)有LED車(chē)位引導(dǎo)屏和指示燈幫助尋找空車(chē)位,再到返回停車(chē)場(chǎng)在查詢(xún)機(jī)上輸入車(chē)牌號(hào)快速找車(chē),以及便捷繳費(fèi)等等一系列一體化的過(guò)程中享受到的輕松舒適的停車(chē)體驗(yàn),都是智能停車(chē)場(chǎng)在為完善解決停車(chē)難的問(wèn)題而工作。
智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)車(chē)場(chǎng)管理人員提出了更高的要求,部分停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)的問(wèn)題也常是由管理人員操作不當(dāng)引起的,其實(shí)智能停車(chē)場(chǎng)除了方便車(chē)主之外,就是要便于車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行管理,我們認(rèn)為接下來(lái)停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展方向是朝著無(wú)人值守的方向前進(jìn),所有的維護(hù)工作是外包給有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)支持公司來(lái)實(shí)現(xiàn)。
從使用上來(lái)說(shuō),智能停車(chē)場(chǎng)的一切應(yīng)用都應(yīng)該是是“傻瓜化”,也就是能夠同時(shí)為司機(jī)、管理人員和業(yè)主提供方便,以提高車(chē)場(chǎng)工作效率,避免人工管理漏洞,同時(shí)節(jié)省人力成本。